mb-finance.ru
Главная Новости - инвестиции Калифорнийцы готовятся к жизни без Uber и Lyft
Новости - инвестиции

Калифорнийцы готовятся к жизни без Uber и Lyft

Калифорнийцы готовятся к жизни без Uber и Lyft
Uber и Lyft готовятся закрыть свои услуги по вызову в Калифорнии
https://mb-finance.ru/assets/mb-finance.ru/images/kalifornijczyi-gotovyatsya-k-zhizni-bez-uber-i-lyft.jpeg.webp

Как Uber Technologies Inc. и Lyft Inc. готовятся закрыть свои услуги по вызову в Калифорнии, альтернативные виды транспорта по требованию говорят, что они готовы взять слабину.

Uber UBER, -2.20% и Lyft LYFT, -4.15% должны прислушаться к полуночи в четверг вечером к приказу судьи Верховного суда Сан-Франциско подчиниться Калифорнийскому закону и классифицировать своих водителей как сотрудников, а не независимых подрядчиков, если они не выиграют апелляции, поданные в штат. Обе компании борются с законом, заявляя, что переход будет трудоемким и громоздким. Калифорнийские гонщики начали получать уведомления от приложения во вторник, что они, скорее всего, приостановят свою службу вызова, если их заставят подчиниться, после того как руководители публично заявили то же самое на прошлой неделе.

В родном штате приложения для вызова пассажиров люди пользовались услугами для поездок на работу, медицинских встреч, покупок продуктов и других необходимых мероприятий во время пандемии. Однако с их ожидаемым закрытием у такси — которые были вытеснены ростом Uber и Lyft, что ускорило массовое снижение стоимости медальонов такси, есть шанс поднять этот бизнес.

Отключение приложений “может стать большой удачей для такси", - сказал в интервью Марк Груберг, таксист и член правления Альянса таксистов Сан-Франциско.

Груберг, который сказал, что перестал водить машину, потому что не хочет рисковать своим здоровьем во время кризиса COVID-19, отметил, что водители сейчас сталкиваются с “очень трудным выбором”. Но если спрос на поездки возрастет, он думает, что некоторые таксисты вернутся.

Сан-Франциско cab company Flywheel предлагает приложение, похожее на вызов Uber или Lyft на мобильном телефоне пользователя, но оно вызывает такси. 300-автомобильная компания наращивает подготовку.

“Наши водители тощие, злые, голодные и ждут, чтобы забрать бизнес”, - сказал в интервью Хансу Ким, владелец компании. Ким добавил, что " маховик будет абсолютно готов принять водителей Uber и Lyft, чтобы управлять такси регулируемым и законным способом.”

Гонщики говорят, что они могут переключиться на такси, но не забыли о проблемах, которые позволили Uber и Lyft легко обогнать традиционные таксомоторные компании, например, избежать определенных районов в Сан-Франциско.

“Я бы предположил, что центр города все еще довольно мертв, так что, возможно, (таксисты) будут более охотно ездить на закат и Ричмонд в эти дни”, - сказал Кевин Мерфи, который возил Lyft на работу и с работы, потому что городские автобусы ходят по меньшим маршрутам. - Таксисты обычно ненавидят ездить сюда, потому что, я думаю, гораздо труднее найти другую плату за проезд. Большинство, но не все, были довольно агрессивны и грубы по этому поводу еще до Lyft и Uber. В половине случаев они выгоняли меня, как только я говорил, куда иду.”

Общественный транспорт - это вариант, но он не так надежен и быстр, как раньше, потому что, например, в Сан-Франциско Muni есть меньше доступных маршрутов из-за падения спроса. По состоянию на эту неделю спрос на общественный транспорт в районе залива снизился на 84% по сравнению с прошлым годом, сообщает Transit, которая основывает свои оценки на количестве раз, когда ее приложение открыто в районе, который она обслуживает.

Другой альтернативой для тех, кто не владеет автомобилем, является услуга каршеринга или услуги проката автомобилей по запросу, которые предлагают большую гибкость, чем традиционный прокат автомобилей. Транспортные средства можно арендовать на час, на день или дольше, и обычно их не нужно возвращать в то же место, где они были подобраны, потому что компании, владеющие автомобилями, имеют специальные договоренности с муниципалитетами, которые определяют, где можно высадить автомобили.

Одной из таких услуг является выступление автомобиль, который принадлежит ААА в Северной Калифорнии. Он обслуживает район залива и Сакраменто и запущен в Сиэтле в прошлом месяце. По словам пресс-секретаря Серхио Авилы, она насчитывает более 65 000 членов.

Как и другие виды транспорта, Gig Car видел меньший спрос на свои автомобили (в основном Toyota Priuses) во время заказов на укрытие на месте, но Авила сказал, что сервис начинает восстанавливаться. Аналогичная служба, Zipcar Inc., дочерняя компания Avis Budget Group Inc. Автомобиль, -0,30%, говорит, что у него есть почти 1000 автомобилей вверх и вниз по Калифорнии.

Еще одна альтернатива не связана с автомобилями и исходит от самого Lyft: пресс-секретарь говорит, что отключение не повлияет на прокат скутеров и велосипедов компании. Uber планирует сохранить свою службу доставки Uber Eats, даже если она закроет службу вызова пассажиров.

Смотрите: даже если Uber едет в Калифорнию, у Uber Eats все равно есть зеленый свет

На Калифорнию приходится 16% бизнеса Lyft, недавно заявили руководители, в то время как Uber получает 9% своего бизнеса от поездок в Калифорнию. Однако на данном этапе пандемии COVID-19 спрос на аттракционы в штате значительно снизился, поскольку Калифорния по-прежнему находится под заказом жилья на месте.

Калифорнийцы готовятся к жизни без Uber и Lyft

Написать ответ...

Цитата
Комментировать